Небольшие кусочки дорожного покрытия в разных районах города (всего обследовали 8 дорог) извлекали специальным резчиком. Сначала многочисленная комиссия проследовала на переулок Донской. Кроме вездесущих журналистов, за начавшимися вокруг одной из ям работами, наблюдали представители регионального подразделения Общероссийского народного фронта, сотрудники министерства транспорта Ростовской области и администрации города Шахты. Нарезка продолжалась долго и наделала много пыли. Проезжавшие мимо водители притормаживали, стараясь получше разглядеть и понять смысл происходящего. Ямы появились на дороге, которую подрядчик ДСУ «Веселовское», отремонтировал осенью 2013 года. Кстати, руководитель компании, занимавшейся ремонтом, на место экспертизы не приехал, сказавшись больным. — Претензии к работам предъявляют не первый раз. Предписания о том, что нужно исправить некачественный ремонт по Донскому, направлялись в прошлом году трижды, — пояснил начальник отдела улично-дорожной сети департамента городского хозяйства, Александр Пастухов. Как только сошел снег и в этом году, снова появились выбоины. Гарантия на покрытие действует до 2018 года, значит подрядчику снова направят претензии. На Донском пробы асфальта брали с целой поверхности проезжей части и с мест, которые подвергались ямочному ремонту. — Не нужно доказывать чиновникам, что есть на дороге яма. Ям на дорогах быть не должно. Мы предпринимаем усилия, чтобы внести ряд предложений по улучшению данной ситуации, работаем с обращениями граждан. Мы должны вместе вести активную работу, — подчеркнул сопредседатель отделения ОНФ в Ростовской области Михаил Попов. Сотрудник регионального штаба Общероссийского народного фронта Сергей Левченко, специализирующийся на вопросах качества дорог, дал предварительную оценку. — По всей протяжности дороги по переулку Донскому видно шелушение асфальтобетонного покрытия. Это говорит о том, что следующий этап разрушения — ямы и выбоины. Мы хотим понять причину. Либо предприятие укладывало асфальтобетонную смесь низкого качества, либо была нарушена технология укладки. Это покажет экспертиза, — пояснил Сергей Левченко. — В Шахтах такая проверка проводится впервые. Это должно дать положительный эффект, потому, что мониторинг дисциплинирует подрядчиков и заказчиков. За большое количество нарушений компании-подрядчики могут попасть в черный список и лишатся возможности получать доход. Пробы асфальтового покрытия только взяты, поэтому выводы по данному факту вырубки делать еще рано, — пояснил заместитель главы администрации города Анатолий Глушков. Вырубки, которые сделаны на объектах, переданы в лабораторию министерства транспорта Ростовской области и на независимую экспертизу по инициативе активистов Народного фронта. Итоги исследований, которые подведут в апреле, сопоставят и сделают достоянием общественности. Кроме шахтинских дорог, активисты уже обследовали асфальт в Волгодонске. Предстоит провести мониторинг в Азове, Ростове-на-Дону. Экспертной оценке подвергнут 150 объектов региона.