Долгожданный ремонт моста между Шахтами и Каменоломнями находится пока в стадии проектов. Как сообщил глава администрации города Андрей Ковалёв во время своего отчёта в городской Думе, уже выполнены проектно-изыскательские работы. Подготовлено обращение к губернатору области о выделении средств для изготовления проектно-сметной документации, чтобы в следующем году ходатайствовать в области о выделении денег на ремонт моста.
Шахтинский филиал ГУП РО "УРСВ" приступил к восстановлению асфальтового покрытия, которое было нарушено при устранении аварийных ситуаций на водопроводных сетях, проходящих под проезжей частью, сообщила пресс-служба предприятия. В течение зимы для обеспечения проезда транспорта эти участки старались поддерживать в удовлетворительном состоянии, проводилась подсыпка щебнем и планировка. Сейчас, после того, как установилась благоприятная погода для проведения работ и возобновлена деятельность асфальто-бетонных заводов, ГУП РО "УРСВ" ведёт восстановление дорожных покрытий в соответствии со строительными нормами. Асфальт закуплен за счет средств предприятия. Работы по восстановлению асфальтового покрытия начаты во второй половине апреля. Ежедневно одна бригада водоснабжающего предприятия занимается асфальтированием. Качество выполнения работ контролируется инженерно-техническим работником. На данный момент в плане работ свыше двух десятков объектов, подлежащих восстановлению. Больше чем на половине из них уже проведены работы. Это улицы: Мечникова, 3 и 5а, Чернокозова, 67а, Ленина, 153, перекрестки Ленина- проспект Карла Маркса, Ленина-Чернокозова, Ленина-Пушкина, Ленина-Клименко, Ленина-Комиссаровский, Пушкина-Пролетарская, Чернокозова-Пролетарская, район школы N49 в поселке Аютинском. На первом этапе асфальтируется проезжая часть с наиболее активным потоком транспорта. На следующем этапе запланированы работы на внутридворовых территориях. Асфальтирование проезжей части будет проводиться до наступления следующего осенне-зимнего периода по мере необходимости восстановления дорожного полотна.
Капитальный ремонт дороги по улице Маяковского заметно осложнил жизнь автомобилистам, едущим в сторону города. Пробка (правда, движущаяся, хоть и медленно) начинается уже на Дачной и тянется до круга перед железнодорожным путепроводом. Но для машин хотя бы продумали временную схему движения. А вот о пешеходах, похоже, вовсе забыли. В результате дорожного ремонта чётная и нечётная стороны улицы Маяковского оказались фактически отрезаны друг от друга довольно глубоким рвом шириной с полдороги. Если учесть, что транспорт, в том числе и пассажирский, движется в город и из города по разные стороны этого рва, жителям прилегающей части Нежданной не позавидуешь. Как удалось выяснить у замглавы администрации Леонида Лебединского, на всём более чем двухкилометровом перекопанном участке улицы Маяковского остались только два "перешейка", по которым люди могут перебраться с одной стороны на другую: в районе Дарвина и возле ГАИ. Эти "перешейки" оставлены для транспорта, возле ГАИ его поменьше, и там есть светофор, а вот на Дарвина пройти людям поперёк хоть и медленного, но непрерывного потока машин — та ещё задачка. Самое неприятное, что все эти прелести дорожного ремонта продлятся не один месяц, так что неждановцам придётся запастись терпением.
В рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" начался ремонт 650-метрового участка дороги по улице Ведомственной. Там, на площади 6150,6 квадратных метра, планируется выполнить фрезерование, устройство выравнивающего покрытия и верхнего слоя, срезку и вывоз грунта с обочин, замену бордюров, нанесение горизонтальной разметки. Все эти работы должны быть завершены в мае.
Утверждена схема организации дорожного движения на время проведения капитального ремонта на улице Маяковского. Напомним, подрядная организация приступила к капитальному ремонту дорожного покрытия на участке улицы Маяковского между переулками Громова и Железнодорожный. Средства на ремонт выделены в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в сумме более 128 миллионов рублей. Основная протяженность подлежащего ремонту участка дороги – 2,15 километра, площадь проезжей части — 30142 квадратных метра.
В Шахтах подрядная организация приступила к капитальному ремонту дороги на участке улицы Маяковского от переулка Громова до переулка Железнодорожного. Протяженность участка – 2,15 километра, площадь проезжей части — 30142 квадратных метра. Ремонт ведётся в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". На проведение работ выделено более 128 миллионов рублей. После завершения всех работ один из главных магистральных проездов города будет обустроен четырехполосной основной проезжей частью и боковым проездом. Проектом предусмотрены устройство искусственных неровностей, монтаж бордюрного камня и устройство тротуаров. В целях обеспечения безопасности дорожного движения будут установлены дорожные знаки и нанесена дорожная разметка. В местах остановки общественного транспорта будут обустроены посадочные площадки и посадочные павильоны. Во время проведения капитального ремонта на улице Маяковского движение автотранспорта будет осуществляться по боковому проезду.
Госкомпания "Российские автомобильные дороги" заключила договор с АО "Донаэродорстрой" на выполнение работ по этапу N3 объекта "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска". Согласно договору в Ростовской области будет реконструирован участок трассы М-4 на отрезке с 1024 по 1036 километр. Напомним, масштабным проектом предусмотрена реконструкция федеральной магистрали на участках с 1024-го по 1036-й километр и с 1072-го по 1091-й километр, а также строительство новой дороги-дублера М-4 "Дон" в обход Аксая с 1036-го по 1072-й километр. Его реализация в донском регионе позволит разгрузить трассу М-4, освободить подъезды к Ростову-на-Дону и отвести поток транзитного транспорта от города-спутника Ростова – Аксая. Магистраль станет частью кольцевой дороги вокруг донской столицы и откроет новый, более короткий и безопасный путь к Черноморскому побережью и Крыму. Завершить выполнение работ на отрезке километр 1024 — километр 1036 запланировано в сентябре 2021 года. Проектной документацией предусматривается реконструкция дороги до параметров категории IА с шестью полосами движения, строительство и реконструкция двух мостовых сооружений, обустройство освещения. Геометрические параметры, конструкция дорожной одежды, водоотвод запроектированы на основании норм строительства немецких автобанов. Для автомобилистов реконструируемый участок останется бесплатным.
За последние дни подлатали асфальт на Советской, Победы Революции, Индустриальной, Свободы, Иванова, Новочеркасском, Тбилисской, Карла Маркса, Минском и Сквозном. Дорожники применяют современную технологию с применением литого асфальта – это смесь песка, молотого известняка, гравия с природным битумом. В качестве полимерных добавок, повышающих прочность дорожного материала, используется каучук и целлюлоза. Вся смесь разогревается в специализированной емкости до 200 градусов и укладывается, заполняя неровности дорожного полотна. Литой асфальт вытесняет влагу и затвердевает в течение 15-20 минут даже при минусовых температурах.
Для проведения капитального ремонта 15 километров шахтинских дорог разработаны проекты на общую сумму строительно-монтажных работ более 400 миллионов рублей. В целом на ремонт дорог из областного бюджета город Шахты в этом году получит почти 220 миллионов рублей — почти вдвое больше, чем в прошлом году. Эти цифры были озвучены в связи с визитом в Шахты министра транспорта Ростовской области Андрея Иванова. Вместе с главой администрации города Андреем Ковалёвым он проехал по улицам Маяковского и Ведомственной, встретился с местными жителями и общественниками. Затем министр провёл приём граждан. Шахтинцы обращались с просьбами ускорить начало работ по ремонту автомобильного моста между городом и поселком Каменоломни, помочь с восстановлением дорожного покрытия после ремонта водопровода на улицах Искры и Прокатной, обратить внимание на убогое состояние маршруток, занимающихся регулярными пассажирскими перевозками. Беседуя с жителями города, Андрей Иванов подчёркивал: очень важно, что город как центр Шахтинской агломерации вошёл в приоритетный национальный проект "Безопасные и качественные дороги". Это дает возможность проводить масштабные капитальные ремонты автодорог на территории муниципального образования, используя федеральные средства. В результате может быть получен максимальный эффект реального улучшения транспортной обстановки. Это, в том числе, и сокращение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, и появление дублирующих маршрутов для дорог, работающих в режиме перегрузок.
В региональном минтрансе состоялось совещание с должностными лицами муниципальных образований Ростовской области, курирующими дорожное хозяйство. Обсуждались вопросы своевременного заключения контрактов на содержание дорог, незамедлительного ремонта дорожного полотна в случае благоприятных погодных условий, сообщает управление информационной политики правительства области. Представители территорий отчитались о готовности к устранению дефектов на местной улично-дорожной сети. Министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов признал: трудно требовать от всех муниципальных образований единовременного выполнения задачи, учитывая особенности климата и температурного режима в разных точках донского края. Тем не менее даже на севере региона местные власти должны быть готовы к тому, что ямы на дорогах откроются со дня на день. Под особым контролем – территории, участвующие в национальном проекте "Безопасные и качественные автомобильные дороги". — Много обращений по поводу состояния дорожного полотна поступает из самого густонаселенного муниципалитета – Ростова-на-Дону. Далее фигурируют Таганрог, Новочеркасск, Шахты, Гуково, Зверево, — констатировал Андрей Иванов. — Зачастую эти обращения взаимосвязаны вследствие маятниковой миграции населения в агломерациях. Именно поэтому с самых первых погожих дней люди должны почувствовать, что дорогами местная власть активно занимается. Сезон ямочного ремонта уже открыли в Усть-Донецком, Багаевском, Мясниковском, Неклиновском, Красносулинском, Матвеево-Курганском районах. В Азове выполнили 1,5 тысячи квадратных метров литой смесью, в Батайске привели в порядок 13 участков и еще два десятка улиц — в ближайших планах. В Гукове планируется охватить ямочным ремонтом 8,5 тысячи "квадратов" на сумму 7,1 ммиллиона рублей. В Ростове-на-Дону уже ликвидировали ямочность на площади 10,8 тысячи квадратных метров. Ведутся работы в Новочеркасске, Шахтах. В Таганроге устранены деформации и повреждения дорожного покрытия литой асфальтобетонной смесью на площади 1,5 тысячи квадратных метров, этим же методом выполнят еще 280 "квадратов". Ямочный ремонт будет продолжен по традиционной технологии.