В Ростовской области будет продолжена работа по привлечению молодых кадров в угледобывающую отрасль. Об этом заявил губернатор Василий Голубев 18 июня по итогам совещания с собственниками угольных компаний Дона, которое состоялось в Красносулинском районе. На мероприятии обсуждались вопросы состояния и развития угольной отрасли региона. "Повышать престиж шахтерской профессии надо, прежде всего, за счет усиления мотивации и улучшения условий труда, безопасности работы, обеспечения  социальных гарантий трудящихся",- подчеркнул губернатор. Главам угольных компаний Василий Голубев предложил  рассмотреть вопрос повышения оплаты труда угольщиков, в том числе в рамках тарифного соглашения. Руководители предприятий, в свою очередь, подняли вопрос о необходимости подготовки квалифицированных кадров для работы на шахтерских предприятиях. Собственники выразили готовность на условиях государственно-частного партнерства осуществлять заказ на подготовку специалистов в вузах, профессионально-технических и средних специальных учебных заведениях. По словам замгубернатора — министра промышленности области Александра Гребенщикова, реализация этой идеи уже начата. Вузы региона, в том числе ДГТУ, ЮФУ, ЮРГТУ, подтвердили готовность участвовать в такой образовательной программе. Прорабатывается возможность подготовки кадров рабочих специальностей на базе колледжей и училищ. "Я убежден, что шахтерская профессия будет жить. Мы имеем основу, перспективы и традиции — все это позволит нам двигаться вперед, чтобы угольная промышленность по-прежнему оставалась весомой частью в экономике  Ростовской области", — сказал Василий Голубев.

С 1июня по 1 июля 2013 года на территории города Шахты объявлен месячник по обеспечению безопасности на железнодорожных переездах "Внимание, переезд!", в ходе которого будут проведены проверки состояния ж/д переездов, с целью определения их соответствия требованиям нормативных актов, регламентирующих техническое состояние переездов, и уровень их содержания. Будет усилен надзор за соблюдением водителями правил проезда переездов с целью профилактики и пресечения грубых нарушений ПДД. Госавтоинспекция города Шахты напоминает, что причиной проблем на ж/д переездах является игнорирование участниками дорожного движения установленных правил следования через железнодорожные переезды. Водителям на заметку. Железнодорожный переезд является одним из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения Правил дорожного движения. Обеспечить безопасное проследование переезда помогут следующие советы и напоминания. При подъезде к ж/д переезду водитель должен убедиться в безопасности движения и руководствоваться дорожными знаками, световой и звуковой сигнализацией, положением шлагбаума и указаниям дежурного по переезду. Сигналом, запрещающим движение, является положение корпуса дежурного по переезду, обращённого к водителю грудью или спиной, с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками. Готовясь к проследованию через переезд, водитель должен выбрать правильный режим движения, чтобы обеспечить правильную работу двигателя и трансмиссии, категорически не следует принимать решения о проследовании через переезд перед приближающимся к переезду поезду. По силуэту локомотива, а тем более по цвету его фар и прожектора невозможно, даже приблизительно, определить скорость поезда и его расстояние от переезда! Запрещается въезжать на переезд при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме и независимо от положения последнего при мигающих красных сигналах светофора, либо включённой звуковой сигнализации, а также при отсутствии шлагбаумов и сигнализации или при открытом шлагбауме, либо не горящих красных сигналах светофора, если к переезду приближается поезд. Перед возобновлением движения водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося к переезду поезда. Для пропуска приближающегося поезда и в случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель обязан остановиться не ближе 5 м до шлагбаума или светофора, а при их отсутствии — не ближе 10 м до первого рельса. Если перед переездом нет разметки, определяющей число полос движения, или дорожного знака 4.8 "Направление движения по полосам", движение транспортных средств через переезд разрешается только в один ряд. На ж/д переездах и ближе 100 метров перед ними запрещён обгон. Для исключения помех движению запрещена стоянка транспортных средств ближе 100 м по обе стороны от переезда. На переезде запрещены: остановка, стоянка, разворот в обратном направлении. При вынужденной остановке на переезде водитель должен высадить людей и немедленно принять все зависящие от него меры для освобождения переезда. Если транспортное средство не удаётся вывести с переезда, водитель обязан: При имеющейся возможности послать двух человек вдоль пути в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив, как подавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда; Оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги; При появлении поезда бежать ему на встречу рядом с путями, подавая сигнал остановки. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днём с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарём). Сигналом общей тревоги служат серии звуковых сигналов одного длинного и трёх коротких. Общий знаменатель всех аварий на переездах — беспечность и самонадеянность, для некоторых ставшая губительной. Уважаемые водители, не подвергайте себя, ваших пассажиров, людей, находящихся в поездах и в районе переезда, опасности! Сэкономив минуты, выехав на переезд перед приближающимся поездом, вы можете сделать несчастными сотни людей! Неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения — залог Вашей безопасности!

По сведениям Шахтинского отделения ГИБДД, с 10 по 16 июня на дорогах города зарегистрированы пять дорожно-транспортных происшествий. В итоге пострадали пять человек, двое из них — дети. 10 июня на перекрёстке улицы Каляева и переулка Комиссаровского столкнулись автомобиль "ВАЗ-2112" автобус "ПАЗ-320530". Затем легковушка врезалась в дом, а автобус — в дерево. В аварии пострадала семилетняя пассажирка автомобиля. Около 12 часов ночи с 10 на 11 июня на переулке Новочеркасском водитель мопеда "Ирбис" пострадал при падении, наехав на бордюр. Утром 12 июня на трассе между центральной частью города и посёлком имени Артёма автомобиль "ВАЗ-21043" столкнулся с мотороллером "Haobon HB 150T". В результате аварии водитель мотороллера получил травмы. Вечером 14 июня на трассе между посёлком Майским и хутором Красный Кут столкнулись "ВАЗ-2106" и "ВАЗ-21109". В итоге пострадал водитель второго автомобиля. Вечером 16 июня на улице Лациса автомобиль "ВАЗ-21102" при повороте налево вне перекрестка не уступил дорогу мопеду "Сабур", движущемуся со встречного направления прямо. В результате произошла авария, в которой пострадал 14-летний водитель мопеда, ехавший, кстати, без шлема.