На 35-м заседании городской Думы был рассмотрен ряд имущественных вопросов. В перечень муниципального имущества, предназначенного для предоставление в пользование или владение субъектам малого или среднего бизнеса, внесли строение по переулку Прямой, 1. Здание несколько лет пустует и уже начинает разрушаться, а тут нашлись желающие его приватизировать. Внесены изменения в решение о передаче от города области бывшей Аютинской больницы, которую собираются реконструировать под дом престарелых. Теперь в областную собственность отходят не только здания бывшего больничного комплекса, но и земля под ними. Приняты в муниципальную собственность кусты можевельника, высаженные фирмой "Зелёный рай" на проспекте Карла Маркса и улице Громова. Без этого город был не в праве обеспечивать уход за саженцами, а главное, — их охрану. А ещё безвозмездно принята в муниципальную собственность, то есть в подарок, новая остановка "Автовокзал" по направлению в город. Остановоочный пункт, так это официально называется, находится невдалеке от прежней остановки. Дарители — владельцы магазина, расположенного на прежней остановке. С чего вдруг такая щедрость? Об этом стоит поговорить подробнее. К середине девяностых годов прошлого века руководство нашего города нашло остроумное решение проблемы остановок общественного транспорта. К тому времени большинство из них либо превратилось в руины, либо вовсе исчезло с лица земли. Город находился тогда в столь глубокой финансовой яме, что о сооружении новых остановочных павилионов за казённый счёт не могло быть и речи. Выход нашли удобный для всех: раздать остановки желающим предпринимателям, пусть строют капитальные остановочно-торговые комплексы и открывоют магазины на условии, что возьмут на себя уборку и освещение остановок. И бизнесменам выгодно, и пассажирам удобно, и городу бесплатно. К тому же новые торговые точки, как бы ни были они малы, обязаны платить налоги, пополняя тем самым пустой городской карман. Вот так возникли существующие и поныне приостановочные продовольственные магазинчики. Которые существовали и существуют в первую очередь не за счет продажи колбасы и хлеба, а за счет торговли спиртным. Правда, с ужесточением антиалкогольного законодательства от легальной продажи крепких напитков им пришлось отказаться, но откровенный пивной уклон такие магазинчики сохраняют до сих пор. Но вот и пиво объявлено спиртным напитком, и торговля им на остановках общественного транспорта скоро станет вне закона. Что делать хозяевам остановочных магазинов? Переходить на торговлю только продуктами питания? Прогорят. Закрывать лавочку или бросать собственную постройку, уходить с насиженного места? Опять же, сплошной убыток. Кстати, и городу не выгодно закрытие всех этих магазинчиков — налогплательщиков. И вновь был найден остроумный выход. За счёт владельцев остановочно-торговых комплексов строются новые типовые остановки чуть поодаль прежних капитальных, и безвозмездно передаются городу, а магазин продолжает жить и торговать на прежнем месте, которое остановкой общественного транспорта уже не считается. В общем, и волки сыты, и овцы целы. Единственые, кого не совсем устраивает такой вариант, — это пассажиры общественного транспорта. На старых капитальных остановках им, конечно, удобнее. Но ничего, потерпят для общего дела. Впрочем, опыт показывает, что пассажиры, при молчаливой поддержке водителей маршруток и автобусов, нововведение предпочитают просто игнорировать, ожидая транспорт там, где привыкли.