Главная Форум Галерея Благотворительность  
   
 
Новости города : Политика : Технологии : Авто : Развлечения : Спорт
О сайте
  Транспорт 
 
Метки

Рубрики


Календарь
Июль 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Архивы

На правах рекламы

Свежие записи

Страницы

Счетчики
ФОБОС: погода в г.Шахты



Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru


Мета

Разделы нашего форума

  В новом аэропорту провели первые лётные проверки
 
09.07.2017 by Шахтинские новости

В новом аэропорту провели первые лётные проверки

В "Платове" промониторили на соответствие радиотехническое обеспечение, а также запустили автоматический радиопеленгатор. Результаты – отличные, заключили эксперты. Кроме того, все необходимые испытания провел в ходе тестирования азимутально-дальномерного радиомаяка самолет-лаборатория Beechcraft King Air 350i. Помимо этого, сообщается, что отдельную приводную радиостанцию, радиомаячные системы посадки c дальномерными радиомаяками протестировали успешно в ходе мероприятий, проводившихся филиалом Государственной корпорации по организации воздушного движения.

 
  В шахтинских автобусах будут объявлять остановки
 
22.06.2017 by Шахтинские новости

В шахтинских автобусах будут объявлять остановки

В Шахтах завершается тестирование системы автоинформирования пассажиров об остановочных пунктах по маршрутам следования автобусов большой и средней вместимости. Систему опробовали на маршруте N34 "Центр-Гидропривод". По результатам тестирования принято решение об оборудовании автобусов категории М3 техническими средствами объявления остановочных пунктов (системой автоинформирования). Планируется, что данной системой уже до конца текущего года будет оснащено большинство городских автобусов.

 
  В Ростове прошла межрегиональная конференция по проблемам таксомоторных перевозок
 
19.05.2017 by Шахтинские новости

В Ростове прошла межрегиональная конференция по проблемам таксомоторных перевозок

В Ростове при поддержке Законодательного собрания Ростовской области состоялась межрегиональная конференция "Безопасное такси. Подготовка к чемпионату мира по футболу 2018 года". Конференция собрала делегатов из 10 субъектов Российской Федерации, представителей федеральных и региональных органов государственной власти, участников таксомоторного рынка, профильных некоммерческих организаций и профессиональных объединений. В дискуссии принимали участие заместитель председателя Законодательного собрания области Сергей Михалёв и председатель комитета донского парламента по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике, транспорту и связи Евгений Шепелев. "Нерешённых вопросов пока остается много. Кроме того, по мере развития технологий возникают новые ситуации, которые также нуждаются в законодательном регулировании, в том числе использование мобильных приложений в службах заказа такси. Необходимо, особенно в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года, решить проблемы таксомоторных перевозок. От этого зависит не только безопасность граждан, но и создание положительного образа нашей страны, – подчеркнул Сергей Михалёв, обращаясь к участникам конференции. – Такси должно быть безопасным, комфортным, экономичным, и одновременно законодательные рамки должны быть таковы, чтобы данный вид бизнеса был выгодным". Михалёв напомнил, что последний форум по проблемам такси прошёл в Москве в августе 2016 года, однако вопрос о внесении в федеральное законодательство изменений, предложенных представителями практически всех субъектов Российской Федерации, до сих пор не решён. "Федеральный закон "О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", который называют законом о такси, был принят Государственной Думой в первом чтении в марте 2014 года. За минувшие три года к законопроекту поступило значительное количество поправок. В 2015 году вопрос обсуждался на конференции Южно-Российской парламентской ассоциации. Но, как говорится, воз и ныне там. Сегодняшняя наша конференция – это попытка достучаться до федерального законодателя с целью ускорить принятие необходимого регионам базового нормативного акта, без которого невозможно регламентировать работу такси на уровне регионов и муниципалитетов", - отметил Евгений Шепелев. В настоящее время на рассмотрении в Государственной Думе находится четыре федеральных законопроекта о такси, внесённые депутатами Госдумы, Законодательными собраниями Краснодарского края и Оренбургской области. Это, по мнению Сергея Михалёва, подчёркивает актуальность проблемы. "Сейчас сложилась ситуация, при которой техническое состояние автомобилей, здоровье водителей, не говоря уже о культуре обслуживания пассажиров, остаются бесконтрольными. Мы должны сформулировать конструктивные предложения для федеральных органов власти, что позволит сдвинуть ситуацию в сторону законности и порядка", - подытожил Сергей Михалёв. По итогам работы конференции была приняла резолюция, в которой содержатся рекомендации Государственной Думе, Правительству РФ, законодательным (представительным) и исполнительным органам государственной власти субъектов РФ. В частности, предлагается: осуществить мониторинг правоприменительной практики в сфере легкового такси на территории России, по результатам которого внести в Правительство РФ предложения по совершенствованию действующего законодательства в сфере такси; подготовить предложения Правительству РФ по внесению изменений в законодательство в целях обеспечения прозрачности доходов от деятельности диспетчерских служб, агрегаторов и их налогообложения на территории России; ускорить принятие федерального закона о такси в окончательной редакции; регулярно проводить мероприятия по борьбе с нарушениями законодательства в сфере легкового такси, стимулированию развития цивилизованного рынка услуг такси.

 
  В Шахтах ждут проверку Госавтонадзора
 
11.04.2017 by Шахтинские новости

В Шахтах ждут проверку Госавтонадзора

Южное управление Госавтонадзора проверит, как в Шахтах организованы транспортное обслуживание населения и дорожная деятельность. Об этом говорилось на совещании в городской администрации. Предстоящая проверка плановая. Она должна показать, как обеспечивается в городе безопасность дорожного движения, как организовано обслуживание жителей городским транспортом. Особое внимание будет уделяться школьным автобусам и их маршрутам, перевозке организованных групп детей.

 
  На Пасху до полудня в Шахтах — бесплатный проезд
 
11.04.2017 by Шахтинские новости

На Пасху до полудня в Шахтах - бесплатный проезд

16 апреля, в день празднования Светлого Христова Воскресения, с 8:00 до 12:00 в Шахтах пассажирам будет предоставлено право бесплатного проезда на общественном транспорте. Как сообщают в администрации города, это будет сделано по инициативе организаций городского пассажирского транспорта. Кроме того, на Пасху будут пущены дополнительные изменённые транспортные маршруты, которые свяжут разные районы города с кладбищами. Они будут действовать до 16 часов праздничного дня. По маршруту N3 ХБК - Центральное кладбище будут ходить 6 автобусов и 15 маршруток, по маршруту N1 ХБК - Центральное кладбище — 2 автобуса и 5 маршруток. С ХБК на старое артёмовское кладбище по маршруту N2 пустят 2 автобуса. С Артёма на Центральное кладбище (маршрут N12) повезут пассажиров 3 автобуса и 6 маршруток. Между Артёмом и Новым кладбищем в районе Владимировской трассы будут курсировать 3 автобуса и 6 маршруток. С Новостройки на кладбище в районе поселка Костиков пустят один автобус.

 
  Почему весной появляются ямы на дорогах (ВИДЕО)
 
16.03.2017 by Шахтинские новости

Почему весной появляются ямы на дорогах (ВИДЕО)

Каждую весну на дорогах образуются глубокие ямы, несмотря на то, что совсем недавно эти дороги были отремонтированы. Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин считает, что причиной этого является нарушение водоотвода. Зимой вода замерзает, весной тает, дорожное покрытие едва успевает просыхать, и, как следствие, структура дорожного полотна разрушается, появляются все новые и новые ямы. Кроме того, метод заделывания ямок не "оздоровляет" дорожное полотно. Со временем на месте этой ямке обязательно возникнет трещина. Для того, чтобы не допустить ям на дорогах необходимо делать диагностику, хороший и недешевый ремонт. В России, к сожалению, недостаточно тратится средств на ремонт дорог. Ростов-на-Дону «прославился» на всю страну весьма сомнительным качеством дорожного покрытия. Соответствующий сюжет был показан в эфире «Первого канала», где речь шла о «русских дорогах». Примечательно, что подборка началась именно с демонстрации дорог в Ростове – аудиторию особенно позабавило видео летающей машины на улице Вавилова. Накануне весны, у ростовчан, как водится, на повестке дня «асфальт, растаявший со снегом». Примечательно, что на ремонт дорог в Ростове на 2017 год властями было выделено 4 млрд рублей. Пока что администрация города занимается «поиском виновных» во избежание дискредитации городской власти.

 
  В Новочеркасске закупят пять новых трамваев
 
15.03.2017 by Шахтинские новости

В Новочеркасске закупят пять новых трамваев

В правительстве области принято решение выделить 121 миллион рублей на обновление трамвайного парка в Новочеркасске. Рассматривается также вопрос о выделении 93 из необходимых 150 миллионов рублей на капитальный ремонт контактной сети. Именно изношенность вагонов и инфраструктуры, а также дотации электротранспортникам, нелёгким бременем ложащиеся на городской бюджет, заставили местных депутатов задаться вопросом, так ли необходим казачьей столице этот вид транспорта. Этот вопрос собирались вынести на городской референдум. Но затем с референдумом решили повременить, пока не будет окончательной ясности с объёмами и сроками финансирования реконструкции новочеркасского трамвая из областного бюджета.

 
  «Бедные» страховщики заработали 48 млрд на ОСАГО
 
03.03.2017 by Шахтинские новости

"Бедные" страховщики заработали 48 млрд на ОСАГО

Компании продолжают получать сверхприбыль на фоне постоянного оттока клиентов — уже каждый девятый автомобилист России ездит без автостраховки. Страховые компании за 2016-й получили 47,5 млрд рублей сверхприбыли от ОСАГО. Об этом свидетельствует статистика Центробанка России, с которой ознакомился Лайф. Страховщики при этом продолжают заявлять об убыточности ОСАГО как вида деятельности, и это происходит на фоне оттока клиентов — только в 2016 году полисы отказались покупать 1,4 млн человек. Особо массово бегут автолюбители от лидера российского страхового рынка — "Росгосстраха". Согласно статистике Центробанка, в 2016 году страховые компании собрали 234,4 млрд рублей, из них на выплаты ушло лишь 172,6 млрд рублей. За вычетом отчислений в фонд Российского союза страховщиков (РСА), расходов на ведение дел, агентских сборов и собственной прибыли страховщики получили в виде сверхприбыли 47,5 млрд рублей. По закону ОСАГО, из этих денег страховые компании должны формировать резервные фонды на будущее, если ОСАГО вдруг действительно станет невыгодным бизнесом. Однако за всё время существования "автогражданки" (с 2003 года) страховщики так и не сформировали резервных фондов, оправдывая это якобы высокой убыточностью этого вида страхования. Статистика ЦБ показывает, что в прошлом году особо выпукло очертился тренд, который может привести к тотальному краху "автогражданки" как института. Автомобилисты лавинообразно отказываются от обязательной страховки. Если только за 2016 год число застраховавшихся снизилось на 1,4 млн человек, то по ситуации на 1 января 2017 года в общей сложности на дорогах России уже 3,7 млн водителей без розовых и зелёных полисов. Если учесть 42-миллионный автопарк страны, то получается, что каждый девятый автомобилист России — без автостраховки. Впервые этот звоночек прозвенел в 2014 году, когда страховщики добились двойного повышения тарифа ОСАГО. Но 200 тысяч человек, ушедших тогда, не идут ни в какое сравнение с ситуацией сегодняшнего дня. Люди бегут из "автогражданки", причём бегут от тех компаний, которые больше всего злоупотребляли своим положением на рынке. Так, "Росгосстрах", безоговорочно доминирующий на рынке автомобильного страхования и ОСАГО, впервые может уступить своё место более сильным игрокам. Мало того что убыток страховщика (у единственного из топ-10) в сфере "автогражданки" по итогам года составил 15,6 млрд руб., так ещё и компания заключила на 6 млн (–38,4%) договоров меньше, чем в прошлом году. Доля рынка "Росгосстраха" снизилась на 11,7% и составила 23,5% по итогам года. У конкурентов из десятки крупнейших компаний прирост страхователей в этом году намного выше роста автопарка, что косвенно говорит: люди выбрали других игроков. По большей части компания сама виновата в сложившейся ситуации. В 2014–2015 годах регионы сотрясали скандалы с участием местных отделений Федеральной антимонопольной службы (ФАС), представителей властей и автомобилистов с одной стороны и "Росгосстраха" — с другой. Компания не раз подвергалась штрафам, однако инциденты продолжались. Проблема вылечилась только после приостановки лицензии, кроме того, ЦБ пришлось специально внести поправку в ОСАГО, позволяющую вернуть деньги за навязанную страховку. "Росгосстрах" не смог оперативно прокомментировать итоги года, но в Российском союзе автостраховщиков (РСА) колоссальный убыток лидера рынка списали на убыточность в регионах. — 2016 год РСА оценивается как в целом убыточный для сегмента ОСАГО. Не только "Росгосстрах", но и другие страховые компании получают отрицательный финансовый результат по ОСАГО. Кроме того, "Росгосстрах" был представлен в большей степени в проблемных регионах, что и сказывается на финансовом результате, — рассказали в пресс-службе РСА. В то же время статистика Центробанка опровергает слова РСА: девять из десяти крупнейших игроков рынка ОСАГО показали по итогу года внушительный прирост продаж полисов, особенно это было заметно по "Ингосстраху" (+88%) и "Югории" (+55%). Эксперты рынка убеждены, что ОСАГО принесло страховщикам гораздо больше, нежели озвученные 47,5 млрд рублей, — статистику Центробанк сбивает из данных, добровольно предоставленных самими же страховщиками. К примеру, страховые включают в расходы ОСАГО затраты по другим сегментам своего бизнеса. Проверить это сможет только тщательный аудит — независимый от этих бизнесменов. — ОСАГО для страховщиков вовсе не убыточно, как они заявляют. Но они играют цифрами. Например, учитывают компенсации по суду, которые включают в общую сумму выплат. Они не имеют права так делать: выплаты по судебным решениям классифицируются как штрафы, неустойки и моральный вред, — объяснил руководитель общества защиты автострахователей "Главстрахконтроль" Николай Тюрников. Помимо лоббирования очередной порции ужесточений ОСАГО страховщики рассчитывают на новое увеличение тарифов, а также говорят о невыгодной для автомобилистов реформе скидочной системы "автогражданки". Всё это лишь увеличит побег автомобилистов из ОСАГО, убеждён Тюрников.

 
  Предприниматели Шахтинского рынка пригрозили закрыть торговые места и прекратить предпринимательскую деятельность
 
17.02.2017 by Шахтинские новости

Предприниматели Шахтинского рынка пригрозили закрыть торговые места и прекратить предпринимательскую деятельность

"К территории рынка подъехать невозможно, запарковать автомобиль негде! Автомобильная стоянка не вмещает весь поток автотранспорта предпринимателей и самое главное покупателей. В течение последнего года по периметру всей территории рынка размещены дорожные знаки "эвакуации". Мест для парковки автомобилей нет! Мы обратились в администрацию города с данной проблемой, нам ответили, что эта мера продиктована антитеррористическими мероприятиями... Считаем, что в данной ситуации идёт лоббирование интересов торговых сетей и ещё нескольких человек, собственников автомобилей-эвакуаторов. Мы знаем, кому принадлежат эвакуаторы и куда размещают автомобили, и сколько денежных средств выплачивают жители за эвакуированный автомобиль. Неужели ради обогащения нескольких человек должны страдать сотни предпринимателей и покупателей города? Мы рассматриваем варианты закрытия торговых мест и ликвидации в качестве индивидуального предпринимателя... Убедительно просим Вас решить вопрос с созданием парковок, а также разрешить в выходные дни в часы массового посещения людей парковать машины около территории Шахтинского рынка по пр. Победы Революции, ул Шевченко, пер. Черенкова." Это - выдержки из письма за тринадцатью подписями, направленного в адрес председателя городской Думы-главы города Шахты Ирины Жуковой. Письмо было зачитано на заседании думского комитета по ЖКХ, где рассматривался вопрос об обоснованности установки знаков дорожного движения, запрещающих стоянку автотранспорта в центральной части города Шахты. Приглашённый на комитет начальник отдела транспортной инфраструктуры администрации города Михаил Потылицын напомнил, что за последние 20 лет количество транспорта в Шахтах увеличилось в пять раз, а центр города вовсе рассчитан на такую транспортную нагрузку. Поблизости от рынка две платные автостоянки, которые используются вовсе не на 100%. Застройка проспекта Победы Революции и улицы Шевченко не позволяет оборудовать дополнительные парковочные места. "Разве что школу снести и сделать на её месте парковку на две-три тысячи мест," - пошутил кто-то из депутатов, подчёркивая безысходность ситуации. (Любопытно, что даже в качестве шутки никто не предложил снести торговые павильоны, которыми застроена когда-то просторная предрыночная площадь.) Никакого кардинального решения действительно острой проблемы с парковками в центре города в результате обсуждения так и не родилось. В качестве компромиссного варианта депутаты предложили рассмотреть возможность на действующих в центре автостоянках брать льготную плату за парковку с 8 до 15 часов, когда работает рынок. Насколько такой вариант сочтут приемлемым владельцы этих автостоянок - это, конечно, большой вопрос.

 
  Штраф за парковку на газонах вырастет до 5 тысяч рублей
 
09.02.2017 by Шахтинские новости

Штраф за парковку на газонах вырастет до 5 тысяч рублей

Комитет Госдумы по государственному строительству поддержал предложенный Законодательным собранием Свердловской области законопроект о наказании за парковку машин на газонах. Депутаты предлагают дополнить Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) новой статьёй с ответственностью за парковку автомобилей на газонах или езду по ним, сообщает "Коммерсантъ". Нарушителей планируется наказывать денежным штрафом от 1,5 до 5 тысяч рублей. Предполагается, что следить за соблюдением нового закона будут участковые полицейские. В отдельных регионах уже действуют местные законы, предусматривающие ответственность за парковку машин на газонах. Зачастую их успешно обжалуют в Верховном суде из-за противоречия федеральным законам, и введение статьи в КоАП должно устранить эти несоответствия.