В апреле этого года истёк срок контракта украинского холдинга ДТЭК Рината Ахметова на поставку угля для Новочеркасской ГРЭС. ДТЭК продлевать контракт не собирается, и новочеркассцы объявили конкурс на нового поставщика. В прошлом году объём поставок украинского угля на Новочеркасскую ГРЭС составил чуть более 400 тысяч тонн — это около 15% всего потреблённого электростанцией топлива. В этом году поставок угля с Украины не будет точно, пишет газета "Известия", ссылаясь на слова Дмитрия Филатова, пресс-секретаря ОГК-2 — подконтрольной "Газпрому" компании, которая управляет Новочеркасской ГРЭС. Украинский уголь привлекал российских энергетиков своей низкой ценой — за счёт госдотаций, а также нелегальной добычи он обходился им не дороже чем $55 за тонну, тогда как цена на российский уголь — около $80 за тонну, приводят "Известия" данные экспертов. Закупка украинского угля по демпинговым ценам привела к резкому спаду продаж угольных компаний Ростовской области, что повлекло за собой сокращение рабочих мест в регионе. Местные власти в лице губернатора Василия Голубева обращались в Минэнерго с предложением запретить ввоз с Украины угля с содержанием серы выше 1%. Однако никаких решений не последовало. По словам представителя ОГК-2 Дмитрия Филатова, в связи с отменой поставок угля от ДТЭК, Новочеркасская ГРЭС может перейти на высококалорийный уголь, если цена на него будет приемлемой. Победителя конкурса ОГК-2 определит в середине июля: Филатов признал, что предпочтения будут отдавать ростовским компаниям, пишут "Известия".

Первая линия завода по производству биаксиально-ориентированной полипропиленовой пленки (БОПП) должна была заработать в Шахтах во втором квартале 2014 года. Однако, как сообщает kommersant.ru со ссылкой на замминистра промышленности и энергетики Ростовской области Евгения Прусова, у инвестора не хватает средств для завершения проекта. Ситуация обсуждалась на заседании Совета по инвестициям при губернаторе Ростовской области. По словам замминистра, на сегодняшний день освоено 700 миллионов рублей, закуплено немецкое оборудование, готовы инфраструктура и коммуникации, ведётся реконструкция подъездной автомобильной дороги. Чтобы продолжить начатое, руководство "Группы Мегаполис" (владелец ООО "Вотерфолл Про", реализующего проект) активно ведёт переговоры о получении кредита с Россельхозбанком и рассматривает возможность привлечения средств от Внешэкономбанка. Общая стоимость проекта — 5,4 миллиарда рублей, предполагается, что 30% из них составят собственные средства компании, 70% — привлеченные.

На заводе "Стройфарфор" в Шахтах 10 июня прошло собрание трудового коллектива. — Не такой представлял я нашу с вами встречу, — обратился к собравшимся руководитель холдинга UNITILE Леонид Маевский. — Думал, что соберёмся перед Днём строителя, как в прошлом году — многим в городе запомнился наш праздник на площади Ленина. На сей раз, хотя собрание проходило тоже в канун праздника — Дня России, повод был вовсе не радостный. 3 июня решением Арбитражного суда Ростовской области завод "Стройфарфор" — основная производственная площадка компании — был возвращен в процедуру банкротства. По инициативе Юго-Западного банка "Сбербанка России" было расторгнуто Мировое соглашение с кредиторами от 17.09.2012 года из-за приостановления холдингом UNITILE платежей по долгам. Как заявило руководство холдинга, остановка платежей стала неизбежной после невыплаты компаниями Лазаря Шаулова ("Керамик Трэйд Групп") средств на их погашение. Двухмесячные переговоры собственников, предшествовавшие расторжению Мирового соглашения, оказались безрезультатными. Шаулов, как констатирует руководство UNITILE, категорически отказывается гасить долги кредиторам и в то же время отказывается выходить из капитала компании. В настоящее время руководство холдинга готовит документы для подачи в полицию, а также обращение в Арбитражный суд по месту нахождения "Керамик Трэйд Групп" с заявлением о признании должника банкротом. Впрочем, во все перипетии раздела и передела собственности, попытки смены директоров и изменения уставов, подложные доверенности и поддельные подписи, фиктивные договоры и протоколы — в весь этот бизнес-детектив в стиле 90-х годов прошлого века вряд ли вникает подавляющее большинство работающих на заводе "Стройфарфор". Людей пугает страшное слово "банкротство" — ведь заводчане это уже "проходили". Всех волнует, будет ли стабильно работать предприятие, не начнутся ли перебои с зарплатой, не потеряют ли они свои рабочие места. — Если нас будут поддерживать губернатор, местные власти, "Сбербанк", то всё останется, как есть — и зарплата, и "социалка" — всё, что я обещал, будет выполнено! — заявил Леонид Маевский на собрании. Он напомнил, что с 2012 года зарплата на предприятии выросла на 32 %, что сейчас средний заработок в производственных подразделениях UNITILE составляет 29 тысяч рублей — это выше, чем в среднем по Ростовской области, что за последнее время куплены новые машины и оборудование, приобретаются запчасти, на заводе открылась круглосуточная столовая, пущены автобусы, построена автобусная остановка,дети стройфарфоровцев, как и было намечено, отправились отдыхать по бесплатным путёвкам на Черноморское побережье. . Выступивший следом директор по производству Сергей Ильин поблагодарил всех работников предприятия за хорошие производственные показатели, сообщил, что производственная программа пяти месяцев 2014 года выполнена полностью. Руководитель Воронежского керамического завода (в собрании помимо стройфарфоровцев участвовали представители других производственных подразделений UNITILE) Алексей Малинов рассказал, как Леонид Маевский в короткие сроки поднял воронежское предприятие, тоже находившееся в стадии банкротства. После всех выступлений была зачитана резолюция, вот ее основные положения: — поддержка социально ориентированной политики руководства предприятия; — принятие мер, чтобы не допустить рейдерского захвата предприятия и остановки производства; — направление обращения в Правительство Российской Федерации с просьбой поставить на контроль данную ситуацию и не допустить развала предприятия. В тот же день обращение с такой же просьбой за подписями 853 работников завода "Стройфарфор" было направлено губернатору Ростовской области Василию Голубеву. Семен Пожилуев, начальник участка мастик потока Облицовочная плитка ОАО "Стройфарфор": — Работаю на заводе с 2010 года. Конечно, ситуация в последнее время изменилась в лучшую сторону. Модернизируются производственные мощности, установлена машина цифровой печати. Всё, что обещал Леонид Станиславович, он выполняет. Сейчас на собрании сказал, что сделает всё, чтобы защитить нас, чтобы мы, и в дальнейшем, нормально работали и получали зарплату — значит сделает. Татьяна Харченко, оператор прихода склада запасных частей и вспомогательных материалов ОАО "Стройфарфор": — Конечно, страшно, когда говорят о банкротстве — кому хочется работу терять! А на собрании послушала Маевского, и стало легче. Он нас никогда не обманывал. Вообще, с приходом нового руководства всё изменилось на заводе. Много новых идей, социальная поддержка… Хочется верить, что всё это не кончится, что будем развиваться дальше. Николай Трифонов, начальник электро-ремонтного участка ОАО "Стройфарфор": — У нас дети этим летом отдыхают в Анапе бесплатно — сколько я помню, такого ещё не было на заводе. Хочется, чтобы предприятие продолжало работать стабильно, чтобы люди не отвлекались на беспокойство о завтрашнем дне.

На заводе "Стройфарфор" в Шахтах 10 июня прошло собрание трудового коллектива. — Не такой представлял я нашу с вами встречу, — обратился к собравшимся руководитель холдинга UNITILE Леонид Маевский. — Думал, что соберёмся перед Днём строителя, как в прошлом году — многим в городе запомнился наш праздник на площади Ленина. На сей раз, хотя собрание проходило тоже в канун праздника — Дня России, повод был вовсе не радостный. 3 июня решением Арбитражного суда Ростовской области шахтинский завод "Стройфарфор" — основная производственная площадка компании — был возвращён в процедуру банкротства. По инициативе Юго-Западного банка "Сбербанка России" было расторгнуто Мировое соглашение с кредиторами от 17.09.2012 года из-за приостановления холдингом UNITILE платежей по долгам. Как заявило руководство холдинга, остановка платежей стала неизбежной после невыплаты компаниями Лазаря Шаулова ("Керамик Трэйд Групп"), чьими личными поручительствами обеспечены все долги, средств на их погашение. Двухмесячные переговоры собственников, предшествовавшие расторжению Мирового соглашения, оказались безрезультатными. Шаулов, как констатирует руководство UNITILE, категорически отказывается гасить долги кредиторам и в то же время отказывается выходить из капитала компании. В настоящее время руководство холдинга готовит документы для подачи в полицию, а также обращение в Арбитражный суд по месту нахождения "Керамик Трэйд Групп" с заявлением о признании должника банкротом. Впрочем, во все перипетии раздела и передела собственности, попытки смены директоров и изменения уставов, подложные доверенности и поддельные подписи, фиктивные договоры и протоколы — в весь этот бизнес-детектив в стиле 90-х годов прошлого века вряд ли вникает подавляющее большинство работающих на заводе "Стройфарфор". Людей пугает страшное слово "банкротство" — ведь заводчане это уже "проходили". Всех волнует, будет ли стабильно работать предприятие, не начнутся ли перебои с зарплатой, не потеряют ли они свои рабочие места. — Если нас будут поддерживать губернатор, местные власти, "Сбербанк", то всё останется, как есть — и зарплата, и "социалка" — всё, что я обещал, будет выполнено! — заявил Леонид Маевский на собрании. Он напомнил, что с 2012 года зарплата на предприятии выросла на 32 %, что сейчас средний заработок в производственных подразделениях UNITILE составляет 29 тысяч рублей — это выше, чем в среднем по Ростовской области, что за последнее время куплены новые машины и оборудование, приобретаются запчасти, на заводе открылась круглосуточная столовая, пущены автобусы, построена автобусная остановка,дети стройфарфоровцев, как и было намечено, отправились отдыхать по бесплатным путёвкам на Черноморское побережье. . Выступивший следом директор по производству Сергей Ильин поблагодарил всех работников предприятия за хорошие производственные показатели, сообщил, что производственная программа пяти месяцев 2014 года выполнена полностью. Руководитель Воронежского керамического завода (в собрании помимо стройфарфоровцев участвовали представители других производственных подразделений UNITILE) Алексей Малинов рассказал, как Леонид Маевский в короткие сроки поднял воронежское предприятие, тоже находившееся в стадии банкротства. После всех выступлений была зачитана резолюция, за которую участники собрания единогласно проголосовали. Вот её текст: Резолюция собрания трудового коллектива ОАО "Стройфарфор" Выслушав и обсудив информацию руководителя холдинга "ЮниТайл" Маевского Л.С. о ситуации, сложившейся вокруг предприятия, трудовой коллектив решил: — поддержать социально ориентированную политику нашего руководства; — принять необходимые меры, чтобы не допустить рейдерского захвата нашего предприятия и остановки производства; — направить обращение в Правительство Российской Федерации с просьбой поставить на контроль данную ситуацию и не допустить развала предприятия. В тот же день обращение с такой же просьбой за подписями 853 работников завода "Стройфарфор" было направлено губернатору Ростовской области Василию Голубеву. После собрания несколько его участников по просьбе журналистов объяснили свою позицию. Лидия Политаева, кладовщик ОАО "Стройфарфор": — Я 20 лет здесь работаю, мне есть с чем сравнивать. В последнее время радовало, что предприятие работает стабильно, обновляется оборудование, возвращаются специалисты. Леонид Станиславович Маевский все свои обещания выполняет, что говорит — то делает. Он не рисовал нам "денежное дерево", а просто взял и повысил зарплату. Хочется, чтобы всё оставалось как есть, чтобы завод работал нормально. Семен Пожилуев, начальник участка мастик потока облицовочной плитки ОАО "Стройфарфор": — Работаю на заводе с 2010 года. Конечно, ситуация в последнее время изменилась в лучшую сторону. Модернизируются производственные мощности, установлена машина цифровой печати. Всё, что обещал Леонид Станиславович, он выполняет. Сейчас на собрании сказал, что сделает всё, чтобы защитить нас, чтобы мы и в дальнейшем нормально работали, получали зарплату — значит сделает. Татьяна Харченко, оператор прихода склада запасных частей и вспомогательных материалов ОАО "Стройфарфор": — Конечно, страшно, когда говорят о банкротстве — кому хочется работу терять! А на собрании послушала Маевского, и стало легче. Он нас никогда не обманывал. Вообще, с приходом нового руководства всё изменилось на заводе. Много новых идей, много действий, социальная поддержка… Хочется верить, что всё это не кончится, что будем развиваться дальше. Александр Охрименко, начальник газосантехнического участка ОАО "Стройфарфор": — Всякие публикации в СМИ и между рабочими разговоры, что нас опять будут банкротить, — всё это очень влияет на обстановку на производстве. Лично я поддерживаю Леонида Станиславовича Маевского, поддерживаю его направление, стратегию развития предприятия. Николай Трифонов, начальник электро-ремонтного участка ОАО "Стройфарфор": — У нас дети этом летом отдыхают в Анапе бесплатно — сколько я помню, такого ещё не было на заводе. Всякое бывало, было раньше, что зарплату задерживали, выплачивали частями. Сейчас ничего подобного нет. Хочется, чтобы предприятие продолжало работать стабильно, чтобы люди не отвлекались на беспокойство о завтрашнем дне, а могли трудиться спокойно.

В конце мая компания "БТК групп" заявила об увеличении в два раза объема инвестиций в строительство комплекса предприятий в Шахтах. Как уже сообщалось ранее, крупнейший российский холдинг легкой промышленности, который специализируется на производстве форменной одежды, обуви и средств индивидуальной защиты (в первую очередь — для нужд Российской армии), приобрёл у ЗАО "Дон-Текс" одну из фабрик, чтобы организовать там производство высокотехнологичного текстиля из синтетических волокон объемом до 5 миллионов погонных метров в год и швейную фабрику на 400 рабочих мест. Однако, во исполнение поручения первого зампредседателя Правительства РФ Дмитрия Рогозина по восстановлению в России собственного производства материалов и комплектующих для оборонно-промышленного комплекса, руководством "БТК групп" принято решение об увеличении инвестиций с одного до двух миллиардов рублей и о доведении мощностей по производству высокотехнологичного текстиля до 12 миллионов метров ткани в год. Однако речь идёт не только об увеличении объёмов. Об этом рассказала член правления, директор департамента внешних связей "БТК групп" Арина Слынко на прошедшем вчера в Правительстве Ростовской области брифинге с участием замминистра промышленности и энергетики Андрея Савельева. По словам Арины Слынко, первоначально планировалось, что технологическая цепочка в Шахтах будет начинаться с производства полотна из импортных синтетических волокон и придания этому полотну необходимых свойств "умной ткани". Теперь стоит задача производить здесь же и сами синтетические волокна. Кроме текстильного (планируется запустить в октябре) и швейного (планируется запустить в июле) производств Шахтинский кластер будет включать производство утеплителя (синтетический аналог гусиного пера), а также предприятие по производству знаков отличия и кокард. Плюс ко всему в августе намечено открытие мини-академического центра для подготовки собственных высококвалифицированных кадров. Компании, как особо подчеркнула Арина Слынко, необходимы специалисты современного уровня, владеющие не только высокими технологиями, но и иностранными языками, знающие, как развивается отрасль в других странах, умеющие увидеть точки роста. На вопрос корреспондента Шахты.SU, хватит ли, по расчётам компании, в городе Шахты рабочих рук для реализации столь масштабного проекта, Арина Слынко ответила: опасений, что на строящемся комплексе окажется некому работать, — нет. Швейное производство, где требовалось 400 человек, удалось укомплектовать очень быстро, людей устроили предлагаемый заработок, условия, возможности профессионального роста. Для изготовления высокотехнологичных тканей намерены приглашать специалистов со всей России, на предприятии будут работать иностраннцы. Был вопрос и о том, планирует ли "БТК групп" вкладывать средства в развитие социальной инфраструктуры в Шахтах. По словам Арины Слынко, скорее всего — нет, основное направление инвестиций холдинга — это создание рабочих мест, обучение и повышение квалификации персонала. При этом было отмечено, что "БТК групп" — крупнейший налогоплательщик отрасли: совокупный объем налоговых отчислений холдинга в 2013 году составил 2,198 миллиарда рублей, в том числе 593 миллиона рублей в — региональные бюджеты.

В первом квартале 2014 года, по данным областного правительства, большинство угольных компаний Ростовской области увеличило объемы добычи по сравнению с прошлым годом. В целом по области по итогам первого квартала добыто 1 миллион 361 тысячи тонн угля, что на 8,8% больше, чем в аналогичный период 2013 года (1 миллион 251 тысяча тонн). Наибольший рост наблюдается в ОАО "Шахтоуправление "Обуховская", "Шахтоуправление "Садкинское", ОАО 'Донуголь' (шахта "Шерловская-Наклонная").

Российский холдинг легкой промышленности "БТК групп", принадлежащий основателю компании "Балтика" Таймуразу Боллоеву, объявил о запуске текстильного производства на базе шахтинского ЗАО "Дон-Текс" в октябре этого года. Осенью 2013года компания приобрела имущественный комплекс шахтинской фабрики "Дон-Текс". Тогда же было заявлено о намерении "БТК групп" создать на территории Ростовской области кластер легкой промышленности. Сегодня инвестор уточняет, что в кластер будет входить производство суровья для тканей, швейная фабрика, предприятие по производству знаков отличия и кокард. Также в Шахтах игрок намерен создать инновационное производство высокотехнологичного текстиля из синтетических волокон мощностью 12 миллионов метров в год. Ранее заявленный объем инвестиций в проект — порядка 1 миллиарда рублей — не изменился. В компании поясняют, что мощности на базе "Дон-Текс" станут ядром создаваемого кластера. Здесь планируют выпускать высокотехнологичные ткани из синтетических волокон, которые "БТК групп" будет использовать при выполнении заказа Минобороны по производству полевой формы нового образца. "БТК групп" планирует вывести "Дон-Текс" на новый уровень развития, тдк как в настоящее время состояние фабрики не позволяет выпускать ткани, отвечающие современным требованиям. На модернизацию производственных мощностей приобретенного предприятия, в том числе на реконструкцию здания фабрики и закупки нового оборудования будет направлено более 500 миллионов рублей", — поясняли в пресс-службе компании. Штат фабрики в 2014 году будет увеличен более чем в 1,5 раза — до 350 человек. Сегодня компания уже начала набор специалистов среди местного населения. Последние полтора года "БТК групп" является единственным поставщиком одежды, обуви и вещевого имущества для Минобороны РФ. На днях холдинг был включен в сводный реестр организаций оборонно-промышленного комплекса Минпромторга РФ. "Запуск нового производства позволит не только полностью удовлетворять потребности Министерства обороны РФ, но и предлагать высококачественный технический текстиль для предприятий автомобиле- и авиастроения, строительства и других отраслей", — добавили в "БТК групп". Заказчиками компании также выступают крупнейшие российские холдинги, такие как "Газпром" и "Аэрофлот". Проект "БТК групп" имеет особое значение для города Шахты, где в результате сокращения мощностей "Дон-Текс" в разные годы было высвобождено значительное количество трудовых ресурсов. Во-вторых, проект позволит реализовать имеющийся в регионе отраслевой потенциал. По данным областного правительства, по итогам первых двух месяцев 2014года объем производства текстильной и швейной продукции в Ростовской области вырос в два раза относительно показателей января-февраля 2013года. В этом году Совет по инвестициям Ростовской области внес проекта кластера легкой промышленности в список "100 губернаторских инвестиционных проектов". "БТК групп" является одним из крупнейших вертикально интегрированных холдингов легкой промышленности в России. Деятельность компании охватывает разработку и производство продукции, логистическую инфраструктуру и сбытовую сеть. В собственности холдинга находятся 13 швейных и обувных предприятий, складские мощности, предприятия по производству трикотажа, парк грузовой автотехники. По данным компании, совокупный объем инвестиций "БТК групп" в 2013году составил 514 миллионов рублей. Прогнозируется, что в 2014году этот показатель составит 728 миллионов рублей. Публикация предложена пользователем: Atos

Владимировский карьер тугоплавких глин — одна из производственных площадок холдинга UNITILE — подготовил карьерную технику к новому сезону. Проведены техническая инспекция и плановый ремонт самосвалов МоАЗ — автомобилей повышенной проходимости грузоподъемностью 25 тонн. Владимировский карьер тугоплавких глин — единственное предприятие в Ростовской области, добывающее для производства керамической плитки и облицовочного кирпича не суглинок (глинистый грунт, содержащий от 10 до 30 процентов глины), а именно глину. Процесс состоит из двух этапов — вскрышных работ (снятие тонкого слоя чернозема, извлечение суглинка и песка) и собственно добычи глины, которая залегает на глубине 15-20 метров (для сравнения — высота пятиэтажного многоквартирного дома около 15 метров). Этим сырьем карьер обеспечивает все площадки холдинга UNITILE — не только шахтинские ОАО "Стройфарфор" и Маркинский кирпичный завод, но и Воронежский керамический завод. В этом году предстоит добыть 400 тысяч тонн глины. Добычное звено, которое обеспечивает получение и транспортировку глины, состоит из добывающего сырье экскаватора, как минимум трех единиц карьерной самосвальной техники и бульдозера. Работа одного звена обеспечивает добычу 150 тысяч тонн глины в год. Именно в качестве самосвальной техники и используются машины производства Могилевского автомобильного завода им. С.М Кирова. МоАЗ — полноприводный автомобиль, то есть все четыре колеса диаметром около 1,5 метра — "ведущие". Благодаря полному приводу и другим техническим характеристикам эти машины способны работать в период осенней и весенней распутицы в самых сложных дорожных условиях, к которым относится вязкий глиняный грунт. — Гараж горной техники Владимировского карьера располагает шестью такими автомобилями грузоподъемностью 25 тонн, — отмечает Виктор Чувашов, управляющий директор ОАО "Владимировский карьер тугоплавких глин. — Наши специалисты тщательно изучили их конструкцию и научились производить техническое обслуживание и ремонт своими силами. МоАЗы в Ростовской области используются только на ВКГТ, так как преобладающие в донском регионе песчаные и щебеночные карьеры могут обойтись без самосвальной техники повышенной проходимости. МоАЗы — эксклюзивный транспорт для карьеров Дона, а следовательно, эксклюзивно и их техническое обслуживание. Специализированной компании, производящей ремонт этих самосвалов весом в 20 тонн, в Ростовской области нет. Поэтому работники карьера решили ремонтировать МоАЗы самостоятельно. Водители, а их в гараже горной техники 60 человек, регулярно изучают специальную техническую литературу по этому транспорту. Под руководством механика Александра Гаргалыка определяются необходимые запчасти, которые затем через дирекцию по снабжению заказываются непосредственно у производителя техники — Могилевского завода. В случае спецзаказа на ремонт техники автомобильным мастерским, затраты увеличились бы в разы. Управлять этими гигантами могут обладатели водительских прав категории "С" лишь после специального инструктажа и нескольких дней работы в паре с опытным в управлении этими машинами водителем. Рабочая смена — 12 часов. Напомним, что сейчас весь автопарк предприятия включает 45 единиц, в числе которых 7 бульдозеров, 2 экскаватора Hitachi 330, 4 погрузчика Hitachi, 7 КрАЗов. В прошлом году Владимировский карьер тугоплавких глин в рамках инвестиционной программы приобрел два КАМАЗа и три самосвала "Shacman" повышенной грузоподъемности (до 30 тонн). В этом году ВКГТ увеличивает объем добычи глины на 30 процентов одновременно с началом разработки новых месторождений.

Пресс-служба украинского металлургического комбината "Запорожсталь" (входит в холдинг "Метинвест" украинского миллиардера Рината Ахметова) в ответ на запрос ростовской газеты "Город N" заявила, что компания больше не планирует осуществлять инвестиции в развитие шахты "Быстрянская 1-2" в Ростовской области, и что сейчас ищут покупателя, заинтересованного в дальнейшем развитии данного актива. Строительство шахты "Быстрянская 1-2" с объемом добычи 750 тысяч тонн коксующегося угля в год в Тацинском районе вела "дочка" "Запорожстали" Ростовская угольная компания (РУК), шахта должна была обеспечивать металлургическое производство дешёвым доменным коксом. Строительство, начатое еще в 2007 году, из-за сложных горно-геологических условий освоения подорожало с 6,9 до 11,9 миллиарда рублей. Запуск шахты переносился несколько лет подряд, последний срок сдачи — первый квартал 2014 года. В феврале министр промышленности Ростовской области Александр Гребенщиков заявил, что в строительство "Быстрянской" уже вложено больше 5 миллиардов рублей. В феврале этого года кредитор проекта ЮЗБ Сбербанка России подал более 20 исков к ООО "Ростовская угольная компания", включая иски к связанным с ней предприятиям и материнской компании — ОАО "Запорожсталь". Как сообщили в пресс-службе банка, у РУК накопилась задолженность в размере 2,6 миллиарда рублей. В Ростовской области, уточняет "Город N", не только недостроенная шахта "Быстрянская 1-2" относится к бизнесам Рината Ахметова: угольный холдинг ДТЭК, акционером которого является г-н Ахметов, владеет в регионе шахтами "Дальняя", "Обуховская" и "Сулинантрацит". В развитие первых двух из них в 2013 году ДТЭК вложил 2 миллиарда рублей. Эти вложения украинский инвестор считает перспективными: уголь, добытый там, — высокого качества, больше половины его идёт на экспорт.

Очередной День открытых дверей организовал холдинг UNITILE на шахтинском заводе "Сторйфарфор". На сей раз участниками экскурсии по заводским цехам стали старшеклассники из школы N20. Для школьников этот визит был своеобразным открытым уроком химии. Ребята проходят тему "силикаты", и на экскурсии им продемонстрировали практическое применение этих минералов. Гости посетили основные производственные потоки завода "Стройфарфор", подробно изучили процесс производства облицовочной плитки, керамогранита и декоративных элементов.