Сегодня, 28 августа, инспектор по пропаганде ОГИБДД УМВД России по городу Шахты совместно с сотрудниками ДПС провёл акцию "Пожилой пешеход". В самых оживлённых местах города, около "зебр", где чаще всего случаются ДТП с участием пешеходов, водителям напоминали, что если водитель видит на дороге пешехода преклонного возраста, они должны быть особенно внимательны. Люди преклонного возраста часто переходят проезжую часть в неустановленном месте, неожиданно появляются из-за стоящего транспорта и тому подобное. Молодым пешеходам вручали листовки, напоминающие об основных правилах поведения на дороге и о более внимательном и уважительном отношении к пожилым пешеходам.
Как сообщили в пресс-службе ОГИБДД УМВД России по городу Шахты, с 1 сентября штрафные санкции за перевозку детей в автомобиле без удерживающих устройств увеличится с 500 до 3000 рублей. Соответствующие поправки содержатся в Федеральном законе от 23 июля 2013 года N196-ФЗ "О внесении изменений в КоАП РФ и ст. 28 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", который вступит в силу 1 сентября. Кроме этого, согласно поправкам, за все административные правонарушения в области дорожного движения минимальная сумма штрафа увеличивается до 500 рублей.
20 августа в Шахтах в рамках проведения Всероссийской акции "Внимание, дети", Всероссийской социальной компании "Шлем — всему голова" прошёл мотопробег, организованный ОГИБДД УМВД России по городу Шахты и Шахтинским отделением ростовского мотоклуба "Fire motors MC". Маршрут мотопробега пролегал по центральным улицам города. После финиша на площади Ленина состоялась встреча участников акции с жителями города, на которой руководитель Шахтинского отделения мотоклуба "Fire motors MС" Алексей Журавлев ответил на вопросы юных водителей мототехники. Интересующихся оказалось немало. Совет нашего главного байкера обязательно использовать мотошлем встретили более чем одобрительно. Инспектор по пропаганде Роман Запорожцев и члены клуба вручили как водителям, так пешеходам листовки.
Любому автомобилисту важно как можно реже попадать в аварии, а лучше — вообще в них не попадать. Для этого необходимо уметь правильно останавливаться. К сожалению, часто на дорогах появляются "внезапные" препятствия: резко остановилась впереди идущая машина, или на просёлочной дороге оказалось какое-либо препятствие, или, что страшнее всего, — перед Вами "ниоткуда" возник пешеход. Чтобы суметь затормозить в такой непредвиденной ситуации водитель должен обладать определёнными навыками правильного торможения. Но у опытного водителя случайностей на дороге не бывает, и он изначально соблюдает несколько важнейших условий безопасности дорожного движения: не превышает скорость. Чем выше скорость, тем больше времени нужно человеку на реакцию. Как показывают многочисленные исследования, обычное время реакции водителя — 0,75-1,5 секунды. На скорости 80 км/ч дистанция реагирования составит приблизительно 25 метров. На скорости 110 км/ч — 35 метров. И эти цифры ещё не включают в себя тормозной путь! держит дистанцию. Движение с "запасом" позволит вовремя затормозить, если впереди идущая машина резко остановится. А остановка с "запасом" позволит сдать немного вперед, если приближающаяся сзади машина не успевает притормозить. Кроме того, если машина впереди заглохнет или сломается, ее легко можно будет объехать. смотрит по сторонам и вдаль. Очень важно при движении иметь как можно более широкий обзор. Смотреть вдаль нужно для того, чтобы распознать потенциальную угрозу: дорожные работы, заторы, указатели, предписывающие перестроение в другой ряд и тому подобное. Смотреть по сторонам обязательно для того, чтобы видеть других участников движения и понимать, что они собираются делать. Кроме того, это позволит заранее увидеть пешехода. Конечно, есть и другие правила для того, чтобы вовремя остановиться. Но пользуются ли водители хотя бы тремя перечисленными? К сожалению, большое количество аварий, а именно — столкновение с препятствием либо наезд на пешехода — показывает, что российские автолюбители слишком редко заранее заботятся о том, чтобы вовремя затормозить. Этой теме и теме безопасности пешеходов посвящён новый опрос общественного мнения Госавтоинспекции МВД России и общественной организации "Движение без опасности".
Кроме обучения правилам дорожного движения одним из путей снижения уровня смертности среди водителей и пассажиров мототранспорта является обязательное ношение мотошлемов. Использование качественного защитного шлема в случае ДТП может сократить риск получения смертельных травм на 40%, а тяжелых — более чем на 70%. В авариях с участием мотоциклов, мопедов и скутеров очень часто страдают молодые люди, подростки, даже школьники. И очень часто эти аварии происходят по глупости. Подросток хочет быть модным, и почему-то быть модным для него — это ехать без мотошлема, быстро, выполняя опасные маневры. Именно поэтому среди задач конкурса "Шлем — всему голова" — объяснить водителям мототранспорта, что знание ПДД, а также основ вождения, ношение мотошлема и защиты — это безопасно и модно. Поэтому в конкурсе организаторы предлагают самим участникам определить и показать, как может выглядеть модный мотошлем. Печальный опыт показывает, что отсутствие шлема нередко превращает забавный казус на дороге в трагедию. Обратных случаев гораздо меньше: сам шлем очень редко становится причиной тяжёлых травм. Обычно это связано с неправильным снятием шлема с травмированного мотоциклиста или и иногда — с низким качеством самого шлема. Избежать последнего вполне можно — достаточно лишь купить мотошлем, который будет надёжно защищать вас, и своевременно менять его. Итак, как же выбрать? Мотошлем состоит из внешней оболочки, слоя, поглощающего удар, внутреннего слоя, с которым контактирует голова (обычно это ткани и пена под ней), и системы крепления. Литой пластик или стекловолокно? Литой пластик несколько дешевле, стекловолокно несколько лучше. Учитывая, что мотошлемы из стекловолокна стоят не так дорого — выбор очевиден. Обратите внимание: если при сильном ударе пластик раскалывается, а при слабом не получает никаких повреждений, то стекловолокно просто слоится, причем даже при сравнительно слабом воздействии. Это обеспечивает дополнительную защиту, но с другой стороны заставляет менять шлем после незначительного падения (включая падение на асфальт самого шлема). Самую надёжную защиту предоставляет полный шлем, однако вентиляция в даже в самых лучших моделях неидеальна. Шлем в три четверти чуть хуже с точки зрения защиты (подбородок не защищён ничем), но зато дышать в нём легче. Самый ненадёжный вариант — каски. Они, конечно, могут защитить от ударов по некоторым направлениям, но этого явно недостаточно. Как выбрать размер? Только примерка — никакого другого варианта нет. Для примерки аккуратно наденьте шлем, расправьте внутренний слой пальцами (в тех местах, до которых дотянетесь) и застегните его (мотошлем, а не внутренний слой). В области контакта щёк и висков с тканью не должно быть зазоров, но охват должен быть комфортным. При движении головы шлем не должен болтаться — в противном случае при ударе он может попросту соскочить. Не снимайте шлем в течение минуты-двух, а затем снимите и осмотрите лоб, лицо и, если у вас короткая стрижка — всю голову. Если есть болезненные ощущения или красные пятна на коже, размер маловат. Такой шлем не слетит, но при долгой поездке может стать источником раздражений и даже головной боли.
16 августа город Шахты участвовал во Всероссийской акции "Внимание, дети". В её рамках прошёл автопробег, в котором участвовали казаки православного войска казаков Дона во главе с начальником штаба сотником Дмитрием Суворовым, а также кандидаты в водители и их инструкторы из автошколы "Форсаж". Колонна из пяти автомобилей в сопровождении патрульной машины ГИБДД проехала по центральным улицам города. Участники акции на главной площади города, в посёлках текстильщиков и имени Артёма вручали прохожим и водителям памятки-листовки и напоминали о необходимости соблюдать правила дорожного движения. По громкоговорителю патрульного автомобиля прозвучали основные правила поведения на дороге.
По данным Шахтинского отделения ГИБДД УМВД России, за семь месяцев этого года из-за несоблюдения правил проезда перекрёстков произошли 20 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 24 человека, трое погибли. С 10 по 16 августа в городе Шахты проводится рейд "Перекрёсток". Обследуют регулируемые и нерегулируемые перекрестки, особое внимание уделяют нарушениям, связанным с проездом перекрёстков, в том числе на запрещающий сигнал светофора.
Вчера, 14 августа, в городе Шахты прошла акция "Зебра". На пешеходном переходе около детского сада N45 совместно с воспитанниками этого учреждения автоинспектор напомнил водителям и пешеходам о правилах поведения на дороге.
Шахтинское отделение ГИБДД проверила состояние улично-дорожной сети вблизи учебных заведений города. По итогам проверки решено до конца августа около 10 учебных заведений установить 424 дорожных знака и соорудить 15 "лежачих полицейских".
ОГИБДД УМВД России по городу Шахты приглашает всех желающих поучаствовать в стартовавшем 1 августа всероссийском конкурсе "Шлем — всему голова", в рамках одноимённой широкомасштабной социальной кампании. Организаторы — Госавтоинспекция МВД России и общественная организация "Движение без опасности". По статистике Госавтоинспекции МВД России, за шесть месяцев 2013 года на дорогах страны уже произошло 3500 мотоаварий, в которых погиб 461 человек и 3960 были ранены. Причём, половина этих аварий произошла в июне. ОГИБДД УМВД России по городу Шахты напоминает, что использование качественного защитного шлема в случае ДТП может сократить риск получения смертельных травм на 40%, а тяжёлых — более чем на 70%. От участников конкурса требуется раскрасить или украсить свой мотошлем, сфотографироваться вместе с ним, выложить фото в галерею конкурса на facebook или vkontakte и попросить друзей и знакомых проголосовать за фото. Тот, чьё фото наберёт больше всего голосов, в качестве приза получит скутер. Конкурс продлится до 1 сентября. Если участнику нет 18 лет, то регистрироваться можно только от имени родителей.
