Рейд был направлен на выявления нарушений в сфере перевозки грузов. На вооружении сотрудников инспекции имеется мобильный пункт габаритного контроля автомобилей. Грузовые весы работают от аккумуляторов и связаны по системе wi-fi с Интернет-порталом ведомства. Поэтому данные с контроля моментально передаются онлайн способом в базу "Ространснадзора". Не секрет, что в погоне за "длинным рублем" руководители транспортных предприятий допускают перегрузы машин в полтора, а то и два раза. При этом на городских лицах часто можно наблюдать тяжеловесы с незакрытым кузовом, из которого на проезжую часть сыпется песок, щебень или уголь. Транспортники провели этот рейд совместно с сотрудниками инспекционного отдела администрации, а те в свою очередь заверили, что станут теперь приглашать "Ространснадзор" постоянно. Работать намерены в наиболее проблемных районах. Больше всего жалоб на огромное количество грузовиков, разбивающих дороги, поступает от жителей поселков 20 лет РККА, Артема. Напомним, за нарушение порядка перевозки грузов штрафуют не только водителей, но и руководство транспортных предприятий. Для первых это суммы от 8 до 10 тысяч рублей. Для вторых – от 100 000 до полумиллиона. Машины помещают на стоянку. Арест длится до тех пор, пока нарушения не будут устранены.

Это связно с серьезной деформацией конструкций. Запрещено движение грузовиков от 3,5 тонн в направлении поселка Каменоломни с пр. Победы Революции. Въезд в сторону г. Шахты закрыт для всех без исключения транспортных средств. Протяженность поврежденного участка составила порядка 30 метров. Впрочем, соответствующее заключение специалистов профильных ведомств пока не получено. Ограничения ввели с 29 октября и по сей день водителей просят искать объездные пути. Они идут от федеральной трассы М4-Дон, либо через п. Красина по Доронина, Красинской, Мечникова.

Мероприятие стало традиционным и проводится ежегодно. На этот раз оно стартует 6 ноября и продлится до 20 числа. Мониторинг коснется автобусов большой вместимости и маршрутных "Газелей", которые ежедневно снуют по городу во всех направлениях. Цели проекта: уточнение необходимого количества транспортных средств на маршрутах, а также корректировка расписания. Данные эксперты обобщат, и по каждому направлению движения общественного транспорта выявят сведения об общей численности перевозимых пассажиров. Также поток ранжируют, определив количество льготных категорий и школьников. По итогам обследования дадут соответствующие предписания и рекомендации. Мониторинг организуют сотрудники департамента городского хозяйства, но будут привлечены специалисты других ведомств. В их числе департаменты образования, экономики, финансов, труда и социального развития.

С 28 октября 2018 года Волгоградская область, согласно изменению в федеральном законодательстве, переведена в из второго в третий часовой пояс. Теперь Новый год там будет наступать на час раньше, чем в Ростове. При этом, как утверждают в правительстве Ростовской области, никаких неудобств для пассажиров, которые путешествуют из Ростовской области в Волгоградскую и обратно, данный факт повлечь не должен. Отправление, прибытие и следование поездов дальнего сообщения производится с учётом временных часовых поясов субъектов Российской Федерации. Время отправления и прибытия поездов указывается на железнодорожных билетах в соответствии с часовым поясом региона. На информационных стендах, платформенных указателях, табло и вокзальных часах также указывается местное время. Перевод стрелок в Волгоградской области не повлияет и на автобусное межрегиональное сообщение. Согласно постановлению Правительства РФ от 14.02.2009 года N112 в расписании автотранспортных регулярных перевозок указывается местное время. Местное время отправления и прибытия указывается также и при авиа-сообщении.

Уже к концу недели синоптики пообещали первые заморозки. Многие водители задумываются о замене летней резины в последний момент, и тогда начинается ажиотаж. Главный вопрос — когда ехать в шиномонтаж: сейчас или подождать настоящих морозов? Лайф поговорил с автоэкспертами и выяснил, в какое время предпочтительно переобувать машину и как правильно выбрать зимнюю резину. Тёплые деньки уже позади, настало время холодов и первых заморозков. Но до января погода держится нестабильная, поэтому перед водителями встаёт самый актуальный вопрос: когда нужно менять резину? В некоторых шиномонтажах Москвы очереди на замену резины начали собираться с середины октября — и это ещё был не основной поток автомобилистов. Многие откладывают переобувку на потом, вспоминая хлопоты: это же нужно купить или забрать с места хранения зимнюю резину, погрузить её в машину, выбрать время для шиномонтажа, затем куда-то ещё деть летнюю резину. Так день за днём и дотягивают до первых заморозков, после чего начинаются беготня и ажиотаж. Стоит ли ждать первый гололёд? Эксперты считают, что дожидаться минусовой температуры и тут же лететь в сервис менять резину не стоит. Лучше сделать это заранее. Конец октября — самое оптимальное время. — У нас уже с прошлой недели плотный поток. Хотят переобуваться, не дожидаясь заморозков. Вообще, правильно. Это в первую очередь безопасность. Особенно пора менять колёса тем, кто живёт за городом. Там температура всегда ниже, — рассказал Лайфу сотрудник шиномонтажа MG Group. В другом столичном автотехцентре очередей не оказалось. Однако те, кто заезжает, по словам сотрудника Анатолия, тоже просят заменить резину. — Можно, конечно, ещё оттянуть момент — только смысл? Пара дней не сделают погоду. Тем более она у нас непредсказуемая: сейчас +5, а через пару часов –1. Лучше уж раньше зимнюю надеть, — рассказал Анатолий. В какое время суток лучше приезжать? Лайф обзвонил несколько шиномонтажей из разных округов Москвы и уточнил, в какое время самый пик желающих поменять резину. Все сервисы разделились примерно на две чёткие группы. В одни выстраиваются очереди до полудня. В других, наоборот, меньше народу утром, зато ажиотаж с 18:00 до 20:30. Не стоит отчаиваться тем, кто не располагает свободным временем ни до обеда, ни после. Для таких случаев существует выездной шиномонтаж. Это такой микроавтобус с полным набором инструментов и стендом для балансировки колёс, который может приехать по любом адресу. Такой шиномонтаж, например, можно заказать вместе с коллегами по работе. Правда, за удобство придётся переплатить: одна услуга выезда в дневное время суток будет стоить от 600 рублей, ночью — от 1000 рублей. Липучка или шипы? Это ещё одна тема, вокруг которой ежегодно ломаются копья в спорах, связанная с типом зимней резины. Сторонники так называемой липучки сражаются с адептами шипов. У каждого типа резины есть свои плюсы и минусы. Например, шипованная резина больше подойдёт для тех, кто живёт за городом. Там дорога в большинстве случаев остаётся заснеженной и обледенелой, поэтому здесь шипы будут как нельзя кстати. Для города она плоха тем, что об асфальт шипы будут стираться. Кроме того, попадая на мокрую дорогу, на шипах можно "поскользнуться" — тормозной путь автомобиля увеличивается, и, если неверно выбрана дистанция, столкновения не избежать. Есть и другие факторы: всю зиму придётся слушать назойливое цоканье шипов. Что же касается фрикционной резины (липучки), то она весьма хороша именно для города, где дороги чистят с изрядной скоростью и не жалеют реагента. Фрикционные шины сделаны из специальной мягкой резины, которая не дубеет на морозе. Также при езде на липучке в салоне автомобиля гораздо тише, чего не скажешь про шипованную. Ещё одним положительным фактором данного вида является направленный протектор, который лучше справляется со своевременным отведением воды. С его помощью устраняется эффект аквапланирования — потери управления при проезде участка, заполненного водой либо мокрым снегом. Пожалуй, единственным недостатком липучек является их негодность для езды на ледяном покрытии. Где хранить летнюю резину? Хранить любую резину лучше всего в шиномонтажах, которые предоставляют такую услугу. Цена у них, как правило, не особо высокая — от полутора до двух тысяч рублей на сезон. Как заявляют эксперты, в специальных помещениях для хранения шин существуют правильная температура и специальные стеллажи, чтобы они не деформировались. В собственных гаражах такие условия создать можно, но затруднительно. Да и места занимают шины немало. — Их надо не просто друг на друга сложить, а хранить в правильном положении. У нас почти каждый клиент оставляет шины на хранение. Здесь условия специальные, шины не деформируются, потом не возникает никаких проблем при установке их на машину, — пояснил сотрудник MG Group Виталий. Сколько стоит поменять резину в период надвигающихся морозов? В автомастерских Лайфу рассказали, что ценовая категория единая в любой месяц переобувки: будь то октябрь или самый разгар — ноябрь. Стоимость будет варьироваться только от радиуса колеса. Замена комплекта шин на самый распространённый R16 обойдётся приблизительно в 2,5 тысячи рублей.

В субботу, 15 сентября, в связи с проведением соревнований по прыжкам "Донская высота" будет временно прекращено движение транспорта в центре города. По улице Советской между проспектом Победа Революции и проспектом Клименко нельзя будет проехать с 6 до 16 часов.

С 13 по 19 сентября специалисты департамента городского хозяйства проводят проверку работы городского пассажирского маршрутного транспорта. Их интересует, как ходят автобусы и маршрутки после после пяти часов вечера. Проверка проводится на маршрутах N8, N10, N18, N34, N56 и N56а.

Временное прекращение движения транспорта связано с празднованием Дня города и Дня шахтёра. В связи с этим движение автобусов будет проходить по временным маршрутам, в объезд Советской по Ленина и другим улцам. Кстати, общественный транспорт по всем направлениям в воскресенье, 26 августа, будет ходить до 23:15.

Сегодня, 27 июля, на площадке вокзального комплекса Кутейниково в Чертковском районе губернатор Василий Голубев и начальник СКЖД Владимир Пястолов перерезали символическую ленточку. В здании на площади более 1000 квадратных метров обустроены зал ожидания, билетные кассы, камера хранения, буфет, служебные и технические помещения. Одновременно здесь могут находиться до 100 человек. Помещения соответствуют принципам безбарьерной среды и адаптированы для маломобильных групп населения. Сооружены три пассажирские платформы и пешеходный мост с подъемными платформами для пассажиров с ограниченными возможностями. Для обеспечения безопасности пассажиров возвед`н досмотровый павильон и установлена система видеонаблюдения из 50 видеокамер. — То, что у нас появился красавец-вокзал, единственный в своем роде на протяжении всего этого участка на севере Ростовской области, – это серьезная работа СКЖД, РЖД, всех, кто участвовал в его создании.  Уверен, что рядом с таким вокзалом будут появляться новые, самые разные объекты, и рядом должны быть, конечно, качественные дороги: и железнодорожные, и автомобильные, — сказал Василий Голубев.    Вокзальный комплекс — важная составляющая новой железнодорожной ветки Журавка–Миллерово, движение по которой в обход Украины открыто в 2017 году. На территории области в Миллеровском и Чертковском районах построено 69 километров железнодорожного пути, создано 5 станций, включая вокзал в Кутейниково. Как отметил глава области, железнодорожная инфраструктура заметно влияет на темпы роста городов и районов, расширяет поле для экономической деятельности и решения социальных вопросов. Благодаря открытию нового вокзала создано 33 новых рабочих места в Чертковском районе. — С открытием вокзала Кутейниково наши пассажиры получают комфортное место пребывания в ожидании поезда. На линии Журавка-Миллерово ежедневно курсируют 60 пар пассажирских поездов. Сегодня на станции Кутейниково для посадки и высадки пассажиров останавливаются до 44 пар поездов дальнего следования. Ежесуточно станция отправляет и принимает более 180 пассажиров, — рассказал начальник СКЖД. По словам Владимира Пястолова, инфраструктура вокзала получит дальнейшее развитие, в ближайшее время здесь появится дополнительно еще восемь путей.

Главу администрации города не устраивает сложившаяся система работы автобусов, маршрутных такси, таксомоторов и он намерен её изменить, сообщили в администрации города. О том, какие именно предполагаются изменения — не сообщается, говорится лишь о том, что Андрей Ковалёв рекомендовал подойти к вопросу с научной точки зрения и привлечь к разработке новой системы ведущие вузы города. Напомним, до этого попытки изменить работу пассажирского транспорта предпринимал, будучи мэром, Денис Станиславов. С этой целью была создана единая городская диспетчерская, для контроля за выполнением расписания движения привлекалась муниципальная инспекция. На сегодняшний день в городе Шахты регулярные пассажирские перевозки осуществляют девять перевозчиков. Маршрутная сеть, охватывающая все микрорайоны и поселки города, состоит из 76 маршрутов, общая протяженность которых – 941 километр. По состоянию на 1 июля транспортные организации располагают 385 единицами подвижного состава. Количество перевозимых пассажиров по данным 2017 года — 2024 тысяч человек в месяц.