Шахты на колесах

[SystemError]

Сегодня, Центр-Артем, походу поворот на дамбу.

Интересно, кто его так разложил?

Предпоследний аккорд

[Hank]

Простите за что? что машина по швам пошла?

машина после такой аварии и должна пойти по швам и помяться в хлам, за счет этого можно сохранить жизнь пассажира - гасится удар и перегрузка.
что касается японцы/немцы/русские - это разговор не о чем, есть специализированные крэш-тесты, каждому авто выставляется рейтинг. что касается лансера X - это действительно одна из самых безопасных машин в своем классе по крэш-тестам, а вот например, лансер IX - был гроб на колесах, по тем же тестам.

[SystemError]

Простите за что? что машина по швам пошла?

машина после такой аварии и должна пойти по швам и помяться в хлам, за счет этого можно сохранить жизнь пассажира - гасится удар и перегрузка.
что касается японцы/немцы/русские - это разговор не о чем, есть специализированные крэш-тесты, каждому авто выставляется рейтинг. что касается лансера X - это действительно одна из самых безопасных машин в своем классе по крэш-тестам, а вот например, лансер IX - был гроб на колесах, по тем же тестам.

Я понимаю что каждый кулик свое болото хвалит, но в данном моменте это не тот случай, объясню почему: поверьте о том что я писал выше о японцах, да и не только я, ограничусь одним из ярких примеров: Если интересуетесь автомобилями то знаете что существует давняя система Euroncap, абсолютное большинство производителей делают автомобили исходя из заданных стандартов этой системы, "под нее" но жизнь и ситуации дтп намного разнообразнее чем усредненные стандарты, и когда америкосы поставили новый тест IIHS с 25% перекрытием, казалось бы очень похож но перекрытие меньше и опять же большинство производителей обгапростоволосились. Всесторонней безопасностью занимаются лишь Volvo и Mercedes, и не нужно питать иллюзий что у него очень хорошая защита (если мы говорим о всесторонней защите как в данном случае). В конце концов вернусь к основной мысли моего утверждения говоря о комплексной безопасности автомобиля - европейцы в разы лучше японцев в большинстве своем, в реальных ситуациях узкоглазые творения крайне мягко говоря не очень хороши.

[Hank]

Я понимаю что каждый кулик свое болото хвалит

на немце езжу.

в целом, обобщения вроде японцы, американцы, немцы - это уже заведомо не объективно.
как минимум, по производителям надо смотреть.

также нужно сравнивать машины одного класса, где вы видели лансер по цене вольвы.

[Взрыв кабачка...]

Автосрач объявляется открытым.

[kpcp]

что касается японцы/немцы/русские - это разговор не о чем, есть специализированные крэш-тесты

раз уж пошла такая пьянка побаяню чуть

[SystemError]

на немце езжу.

тем более нет смысла уделять им так много внимания с нашей стороны))

в целом, обобщения вроде японцы, американцы, немцы - это уже заведомо не объективно.
как минимум, по производителям надо смотреть.

Просто нет особого желания раздувать тему и писать многА бУкаФ. Поэтому все в кратце пишу
Имею ввиду С-класс автомобилей как самый массовый - за более мелкие классы не говорю - там у всех все плохо
Так вот кто у нас в тройке представлен - убогие тойоты, хонды и митцубиши, немцы все VAG, MB, BMW.
О цене изначально речь не идет т.к. на вторичке все доступно каждому по возможностям. А если сравнивать каждую отдельную модель то это уже другая тема)) Просто моя позиция по отношению к япам - страшные (именно тойоты - остальные марки вполне норм), безопасность в реальных ситуациях ниже среднего, надежность - надуманный миф, не более чем любая другая средняя иномарка (из разряда сколько вложил в обслугу столько и получил). Тем не менее это личное мнение автора, кое никого не хотело обидеть

также нужно сравнивать машины одного класса, где вы видели лансер по цене вольвы.

На вторичке встречаются отдельные варианты Опять же повторюсь мы за безопасность говорили а не за цены.

P.S. О как раз свежачок подоспел))) http://autorambler.ru/journal/events/09 ... _block_new

[grey]

помоему все просто как божий день.

любая машина стоимостью до 700к, предназначена для медленного передвижения - тк по сути это эконом класс. и рассуждать о безопасности и крутости таких машин - как минимум глупо, как не назови говно, оно им и останется. от того что там пара подушек лишних - толку не много, когда вместе с подушками, в салон прилетает двигатель и сносит пол тела сидящего в авто.

другое дело поддержанные машины, тот же х3/х5 - одни из самых безопасных машин на мой взгляд. но они и стоят новые от 2м+.

так что каждый выбирает чтото себе.

спокойный человек имея деньги - возьмет себе скорее новую машину и будет ездить на работу/в магнит за продуктами.
далпайоп - возьмет б.у. машину (тот же х5, кайен) для езды на работу/за продуктами и будет работать только на ремонт и через 1-2 года продаст, осознав что он не крут и не тянет.
далпайоп-нищеброд - возьмет таз с большой трубой и разобьет его об дерево пытаясь обогнать камри и тп.
разумно-средний класс - возьмет чтото среднее из недорогих б.у. машин и будет оч доволен своим ведерком, пусть то будет хундай за 200(и ремонт на 100) или х3(за 400-500 и ремонт на 100) или е39/46 (за 300-500 и на ремонт 100)
при этом разумно-средний, будет иметь машину и радость поездок, тк сможет нагнуть в солнечный день, нищеброда или потягаца с далпайопом, проехать за покупками в магаз по плохой дороге, катать каждый день на работу и целовать девок в машине.

про далпайоп-полный - покупающий таз за 10-30к рублей, чтоб гонять как бешеный, решил не писать, нет смысла писать про гомно.


но опять же повторюсь, тк это мое мнение и нет уважения к таким людям - многие берут машины в кредит на 5-10 лет, новые - в надежде что они не будут ломаться, берите машинки подороже, а то на разборках дефицит новых авто




и да, будь у меня дети или семейный авто, я бы взял х3/х5/ старенький ровер/ или минивен какойто(пох какой)

[kpcp]

хундай за 200(и ремонт на 100)

у меня лачети за 400 тыс руб(брал на 60 тыс). в год (30 тыс км) обходится в 15 тыс руб/год.

или х3(за 400-500 и ремонт на 100)

чето мало. x5 к примеру обходится в 150 тыс руб/год
http://www.youtube.com/watch?v=St4atPo2Js4

[Взрыв кабачка...]

надежность - надуманный миф

Сразу вспомнилась реклама Ниссан Икс-трейла, когда из колёс выползают собачки (или я хз кто там вылезает) и типо сканируют покрытие.

А ведь кто-то в это верит.

[Взрыв кабачка...]

помоему все просто как божий день.

По-моему не правильно мерить и оценивать людей по их автомобилю.
Это моё мнение.

[стас]

чето мало. x5 к примеру обходится в 150 тыс руб/год

Это догма такая, или можно в поменьше уложиться?

[стас]

ценивать людей по их автомобилю.

Оценивать конечно глупо, но понять с кем имеешь дело-вполне. Имю ввиду там прогматичный, или наоборот, распиздяй.

[kpcp]

Это догма такая, или можно в поменьше уложиться?

это по репликам владельца по видео

[стас]

это по репликам владельца по видео

А, понятно.Хорошо.