Может предполагаться лишение свободы на срок от 3 до 5 лет. Общественные организации, десятки лет добивающиеся защиты братьев наших меньших, наконец, могут отпраздновать промежуточную победу. Депутаты государственной думы рассматривают законопроект, предусматривающий ужесточение наказаний за неподобающие обращение с животными, что говорит о жестокости по отношению к кошкам, собакам и другим видам четвероногих и двукрылых. В проекте речь идет об уголовной ответственности за преступления, связанные с издевательствами. Это предполагает лишение свободы на срок от 3 лет, штраф до 80 тысяч рублей, либо обязательные работы на срок до 360 часов или исправительные работы до года, а также ограничение свободы на срок до года, либо арест на срок до 6 месяцев, а также лишение свободы до 5 лет. Что же стоит за фразой "жестокое обращение с животными"? Предполагается, что это применение садистских методов и нанесение увечий из хулиганских или корыстных побуждений, которые в том числе могут привести к смерти четвероногого. Для справки, в данный момент максимальное наказание за издевательство над братьями меньшими грозит арестом на срок до полугода. Если нарушение совершено группой в присутствии малолетнего ребенка, а также с использованием демонстрации в СМИ или интернете, наказание строже. Это либо штраф от 100 тысяч до 300 тысяч рублей, или принудительные работы на срок до 3 лет.
Новые банкноты терминалами самообслуживания не принимаются и не выдаются. Систему приведут в соответствие лишь в декабре этого года, пообещали в пресс-службе Сбербанка России по Южному Федеральному округу. Ввод в оборот новых купюр достоинством 2000 и 200 рублей, оказывается, не предусматривал быструю перестройку банкоматов. В то время как внутренние структурные подразделения такие купюры принимают и выдают. Адаптация оборудования ведется как раз в настоящее время. Проводятся тестирования программного обеспечения устройств самообслуживания для приема банкнот 200 и 2000 рублей. Полностью работы завершат ориентировочно в первом квартале будущего года, но уже в декабре большинство банкоматов новые купюры принимать и выдавать начнут, сообщили в Центрабанке. Специалисты говорят о том, что процесс адаптации не молниеносный и реализуется поэтапно, по мере поступления новых банкнот в регионы. Разумеется, первыми освоят обновленные системы крупные населенные пункты, в то время как более мелкие станут позади в списках. Если говорить предметно, для обеспечения приема купюр нового образца необходимо обновление программного обеспечения. В числе главных составляющих этой системы – сканеры, считывающие номиналы банкнот и сравнивающие их с эталонными образцами. При этом новые устройства терминалов закупать не потребуется, утверждают специалисты. Для выдачи купюр в 200 и 2000 рублей придется провести только перенастройку устройств. Для справки: в настоящий момент банкоматы выдают купюры 4 номиналов: 100, 500, 1000 и 5000 рублей. Есть устройства, работающие и с полтинниками. Управляя наличной ликвидностью, сотрудники банка привыкли прогнозировать объемы спроса на тот или иной номинал банкнот. Ожидается, что со временем осуществится модернизация данной системы и, соотносясь с фактическим спросом, сформируются оптимальные настройки устройств самообслуживания. Какие конкретно номиналы станут наиболее востребованными, подскажет практика. А пока идут настройки банкоматов и терминалов самостоятельного обслуживания.
Разрешение на его эксплуатацию накануне выдали сотрудники Федерального агентства воздушного транспорта. Немногим ранее соответствующие документы были оформлены и на все возведённые на территории аэропортового комплекса объекты. Напомним, в правительстве Ростовской области объявили о том, что новый аэрокомплекс сдадут к концу ноября этого года. Суперсовременный объект станет в линейку значимости аэропортов федерального значения. Он займет место после столичного "Домодедово", который является международным. Принимать иностранные суда и совершать полеты в другие государства будут и из "Платова". Воздушная гавань Юга России включает крупный по площади аэровокзал, с пропускной способностью чуть менее 2 тысяч пассажиров в час. Подходы к самолетам обеспечат 9 телетрапов самой современной конструкции. Что же касается взлетно-посадочной полосы, она намного больше той, что имеется в действующем аэропорту Ростова и составляет 3,6 километров против 2,5 км. Это, а также сеть рулежных дорожек, современный диспетчерский пункт, перрон на 45 мест для воздушных судов, аварийно-спасательные станции, обеспечат круглогодичный прием "железных птиц" всех классов. На данный момент руководство аэропорта занимается перевоома служб из старого комплекса в новый, сообщается в правительстве региона.
