Желтые, зеленые или даже белые автомобили таксомоторов было предложено узаконить в разных городах региона. Законодатели считают такой шаг нецелесообразным. Хорошо, если цвет машины совпадет с задумкой властей. Иначе, покраска одного такси обойдется минимум в 50-60 тысяч. Это побудит основную массу работников этой сферы уйти в тень. Как показывает практика зарубежных стран, в большинстве, такси не имеют одного цвета, а опознать их можно по шашечкам или фонарю. Одинаковый цвет машин можно узаконить лишь в том случае, если государство решит поддержать такую меру экономически: даст кредиты, обеспечит бесплатную парковку в аэропортах, на авто- и железнодорожных вокзалах. Это же касается и расценок на услуги такси. Если местные власти захотят заметно снизить или "заморозить" стоимость проезда, они с легкостью смогут это сделать. Но взамен они должны предложить компаниям или частным предпринимателям с лицензией любые меры экономической поддержки. Другой вопрос — единый тариф для такси. В одно время эту тему даже обсуждали на разных уровнях. Известно, что в Шахтах жители, часто пользующиеся услугами фирм-извозчиков, как правило, выбирают те, что подешевле. Несколько дней назад мною изучено общественное мнение горожан относительно вопросов соотношения цены и качества, а так же скорости доставки, вежливости водителей и комфорта. 50,2% респондентов ответили, что, прежде всего, их волнует цена поездки. Остальные разделились: своевременное прибытие такси необходимо 24,5% опрошенным, еще 13,8% предпочли бы комфорт цене и, само собой, вежливое отношение и порядочность, 11,5% озабочены безопасностью поездок. Таким образом, стоимость вышла на первый план с большим отрывом. А профессионализм и вежливость водителей горожане отодвигают на вторые позиции. Резюмируя вышесказанное, отметим, многие из шахтинцев высказывались за более комфортные условия в сфере общественного транспорта. В числе таких, пожилые горожане. Изучение общественного мнения по поводу перевозок жителей, пользующихся маршрутными такси и автобусами, еще впереди.